BNK Vlijmen
 

Nu we kampenhout gehad hebben kijken we weer wat verder naar het volgende BNK , namelijk dat op de heilige klei gronden van Vlijmen.
Nu wij ( ikke , jorg en kristof) hebben daar vandaag de nieuwe layout vooral de aangepaste djumps dan he.
ook de nieuwe caliber is eens grondig getest geweest en ja ze die slijt ook gelijk de pest. nu weet ik niet of die speciale laag al op de piste lag of niet ,het was er in elk geval warm droog en leutig om de djumps goed te krijgen lol.
:woot::woot::woot::woot::woot:

Wat moeten we ons voorstellen van 'slijten als de pest'? hoeveel heats zou je kunnen rijden met bv 1 set Calibers M3?

evenveel als met een stel studs .
voor mij is het beste er af na 2 a 3 packs

Gij legt teveel panache neer das al :thumbsup:

Ok goed om te weten, thanks ;-)

Bedoelt ge niet de M4 calibers?

Want ik dacht dat die M3's toch uitvoerig getest waren op slijtvastheid :confused:

3 packs bij bart = 6 packs bij modale rijders = 9 packs bij TFB

= 200 packs bij mij.

Het verschil in slijtage tussen mij en Bart/Kristof was aanzienlijk tot extreem :thumbsup:

bart ga is werken
hahahaha
zie je daar bart:lol:

Is daar extra media aandacht aan besteed?

Was de bedoeling, maar ik was mijne kodak vergeten en die wazige mannen van Roularta verkozen Fukushima boven Vlijmen.

Van op de kast of op tafel te staan kan da idd ni verslijten ;)

@ Jmeister

Kom je naar Orra maandag?

Maandag Merchtem verkennen :)

Maandag is het in arendonk te doen :thumbsup:

Maandag ook het astroturf van Merchtem verkennen + misschien wat media aandacht ;)

ik had nu wel wat power bij maar er niet echt over , was nog perfect handelbaar met de setup die er op stond en naargelang de grip daar op het moment.
maar ze slijten toch zeer zeker wel hard naargelang er beweerd werd dat ze extreem lang mee zouden gaan . als ge er mee gaat rijden tot ze kaal zijn euuuuuuuu ja dan gaan ze lang mee gaan , maar als ge ze vervangt zoals eender welke piloot die toch iets wof wat wil presteren dan zouden ze nu al de vuilbak in gaan .
mag ook wel niet vergeten dat ik normaal altijd maar 1 pack banden inrijden en dan nog 2 keer 5 minuten wedstrijd rijd en dan max nog eens 10 min train met een stel en dan is het vuilbak .:p:p:p:p:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

En als je buget da nie aankan elke week nieuwe banden

Grt ben

Sponsor zoeken of stoppen of geen grip hebben :)

Ja dit jaar wordt somber voor mij maar volgend jaar hèb ik 260 euro te besteden das tof genoeg hè ofnie

Grt ben

Om te gaan vissen een gans jaar wel ja :yawn:

Ik heb trouwens en setje M3 gezien van eenen zekeren Jeroen A uit HoLland die al van januari in gebruik zijn , nu ik ga niet beweren dat ze er nog nieuw uitzagen maar volgens deze brave man waren er al een pack of 20 mee gereden en zat best nog wat profiel op .

zoals bruno al zei hangt heel veel van rijstijl en panache van af.
plus waar er mee gereden word. na 20 packs in de manege was er bij mij ook niets aan na 3 in vlijmen pfffffffffffffffff

Oké ik ga Aleen bij orra rijden en wat is panche
Ik bedoel in december heb ik 260 en elke maand zakgeld 20 euro
Maar kom je een jaar met 11 sets door

Grt ben

Gingen ze ook minder goed na 3 packs? En wat zijn 3 packs, als je een lipo leeg rijdt heb je al zeker 10-12 minuten, wat dus al 2 heats zijn hé. Rij met een bigshot op vlijmen als het kurkdroog is, en het beste is eraf na 5 minuten.

Dus dan lijkt 3 packs van 10 minuten me toch al wel een aanzienlijke verbetering.

Misschien als je de originele insert erin laat, dat ze ook minder slijten :)

Paniekzaaier :thumbsup:

Maak u geen zorgen, op orra kan je lang rijden met 1 stel banden. Voorbanden al zeker, want daar is altijd genoeg stuur, en achterbanden moeten daar ook niet nieuw zijn om goed te werken. Wsl is het als beginner zelfs makkelijker met iets afgesleten banden.

Oké thx dacht al mijn bugetje is nie veel ma het is zo later heb ik meer als ik werk als architect
maar 260 is om een jaar te beginnen dus genoeg

Grt ben

ik heb nu 6 packs gereden op vlijmen en ik kan er nog wel 10 packs mee rijden :thumbsup::thumbsup: (M3)


en er gaan ook geruchten dat ze de andere kant op gaan rijden

de andere kant op?
ik wil juist niet dat ze op zijn!

Maak je maar niet teveel zorgen, van met je (RC)geld rekenen word je gek dus gewoon gaaaaan!
ps: er zijn genoeg voorbeelden van mensen die met een heel laag budget héél hoog finishen, laat je dus niet gek maken. Oefening en plezier staan nog altijd bovenaan. :thumbsup:

Oké hadden me al behoorlijk gek ik dacht shit nu heb ik nie genoeg voor te blijven rijden
Maar bedankt cooper en flipside


Grt ben

@marco.
dat idee hadden we ook al , dus ook al in de andere richting gereden.
wat de djumps wel nog een stuk moeilijker maakt lol

Is there a not-too-old B4 (good) setup sheet for Vlijmen anywhere ? :)

Thx !

What shocks are you using?

Something to start with, losi shocks:
http://www.rc-offroad.be/setup.htm

If you use asso shocks, orange piston = asso n°1, red piston = asso n°2

Not sure about springs from asso, I think it should be brown front and green rear.

http://www.petitrc.com/reglages/BuggySpringChart.pdf

Had a quick look and think Black front and Silver rear comes closest.

Wouter did i see V2 Asso shocks on your B4.1 at Kampenhout ? (with losi springs ?)

Were you happy with the way they performed compared to Losi shocks ?

wow nice lijstje!
zal zeker nog van pas komen :thumbsup:

asso v1 for the moment.

Nope: Yokomo shocks