Jullie verplichten mij nu te reageren he mannen.. de BIGWIG was de 4WD bij uitstek in Belgie.... kei zwaar ( 1.9kg) tov de rest 1.6kg ( Optima, CAT) maar voor Belgie super... door putten rijden kon hij als de beste.....
Anyhow ik zal proberen een filmpje te YOUTUBE-en van de very early days off road in Belgie... nl een clubrace in BVK (club in oud Heverlee , tegen Leuven) een 2WD race met grashoppers en Frog en de eerste 4wd race met hotshot.... zodat de jongeren onder ons ook eens een idee hebben hoe we 20 jr geledenn racen.... ( een aantal ronden rijden en start met iedereen tegelijkertijd)... snelste tijd stond op pole...
Trouwens met de BIGWIG ben ik vice belgisch kampioen geworden en met de Astute in 1990 kampioen als eerste Tamiya... (zowel later was de eer aan Stephane....)
Avante was de eerste TRF wagen.. we zijn trouwens in Belgie als eerste gestart in EU met een TRF team .. dat was 1991....maar de auto sucked... ondanks de verbeteringen in de Egress was het concept niet echt off road vriendelijk en heeft Tamiya dan maar de mantaray op de markt gebracht wat later de Top Force werd.... concept was standard tov de rest... wel met kardan aandrijving en dit was toen een vd enige merken met Kardan aandrijving.. de rest ging voor belts.... nu 20jr staat de wereld op zijn kop..... natuurlijk is de power etc.. iets anders... toen reden we met 1200 mah en dan 1700mah cellen en een 17T-16T motor net 5 minuten...
Dus ja ik ga ook voor Avante.. (wel zien hoeveel ze vragen) . alleen spijtig datik toendertijd alles weggesmeten heb... die dingen brengen nu veel geld op ....
Iemand trouwens ge-intereseerd in een 4WD belt prototype.. er zijn er maar 5 gemaakt over de wereld.. prijs minstens 5000 Euro....
RUdi