ja Bart, 't is waar, maar ook te laat : die jongen zijn regelaar en motor zijn al onderweg....
-> wij maakten ook ooit die 'fout' met onze eerste bl-esc, om een sensorloze te kopen, gewoon naar de prijs gekeken, om eens bl te proberen, maar al bij al was die nog zo slecht niet -> je 'mist' wel wat feeling, en idd, voor superstrak te rijden is't niet ideaal, maar Die 35A regelaar valt wel binnen de limiet (> of = 12t/2cellen) van zijn gekozen 13t motor
De 60A sensored, (vrij goedkoop momenteel, motor tot 8.5!) of beter meteen de 120A Xerun (niet EZRun, dat zijn de sensorloze, beide types zijn van Hobbywing) of andere HW-kloon , zou beter zijn als budget sensored esc voor een 'zacht' prijsje.
Maar denk dat je die jongen nu beter laat rijden, met wat hij net gekocht heeft -> mama of papa gaan dat niet graag horen, dat hij een miskoopje gedaan heeft, en opnieuw centen (toch snel het dubbele van wat hij voor die sensorloze set betaalde) nodig heeft om te investeren in de toch niet zo goedkope hobby !
(niet alle ouders hebben dezelfde hobby als zoon/dochterlief, en veel beginners moeten het zelf bekostigen met de centjes van vakantiejob of zo ! )
-> beter investeren als beginner in volgende zaken :
- zorg toch voor minimum 2 batt. packs
- heb je al een servo ? -> als 't niet veel mag kosten, en je wil toch een 'rappe', kijk eventueel (als ze nog te krijgen zijn) voor een ScannerRC 9766 of 9776 (beiden 'metalgeared' en snel)
met een standaard servo kan je uiteraard ook beginnen, maar die hebben geen metalen tandwielen en zijn vrij traag als je snel door chicanes wil...
- batterijlader, uiteraard eentje die lipo's kan laden, liefst met ingebouwde balancer (een must voor lipo !!!)
Ook best met ingebouwde voeding, anders moet je die ook nog apart aanschaffen (en meesleuren naar het circuit)
-> dus, de lader is een duurkoop, beter meteen een goeie, die gaat jaren mee!
-zender, kan je zo duur in gaan als je wil, maar je hoeft zeker niet alle toeters en bellen op je zender, of het topmodel hebben om strak te rijden, een eenvoudig digitaal model onder de 100E moet volstaan (digitaal, om eenvoudiger en fijner je stuuruitslag te regelen) en uiteraard beste geen met AM/FM meer aanschaffen, tenzij je een 2de hands koopje gedaan hebt... -> ga direct voor een 2.4 systeem, nooit meer frequentie problemen !
-ontvanger : als je een nieuwe zender koopt, zit er bijna altijd een bijpassende ontvanger bij
- gereedschap : bak om al je sleutelgerief en andere pitbenodigdheden in te proppen, de polybutler, is al eeuwig populair, en is nu opnieuw te verkrijgen (maar niet goedkoop...)
-> Een klein gereedschapskistje met wat sorteervakjes is voldoende voor te beginnen
-> setje inbussleutels, model 'schroefdraaier' : er zijn hele goeie maar vooral dure sets,(hudy/losi/asso, enz...) die koop je meestal maar 1 keer, maar wij hebben bv. voor minder dan de helft van de prijs van die profi-tools , een setje van Topcad en behalve het kleinste maatje dat al eens brak,(je kan de 'stiften' ook-voor een paar euro-ook apart kopen) al een paar jaar probleemloos kunnen sleutelen!
opm : je hebt metrisch en 'imperial' (engels maat), denk wel dat je ansmann metrisch is ?
-> evtl enkele platte en philips schroefdraaiers, al naargelang welke vijzen er behalve inbusjes, er nog in je wagen zitten.
->enkele electro-tangetjes, schaar, isolatietape, mesje,pincetje, dubbelzijdige tape, soldeerbout+soldeer enz...na enkele bezoeken aan het circuit, zul je snel genoeg zien wat anderen zo allemaal gebruiken, en wat je zelf nodig hebt.
-> cyano (secondelijm), heb je nodig om je banden te lijmen, meningen zijn verdeeld, maar geen superdunne nemen, wij gebruiken 'medium' Zap groen (vrij duur, er zijn alternatieven) -> maar ook geen tubeke loctite oid uit de gewone winkel kopen : daar zit veel te weinig in voor de prijs!
R/C winkels hebben wel wat je zoekt! (opletten met dat spul, voor vingers, ogen .....en als je toch dunne gebruikt, veiligheidsbril opzetten !)
- wisselstukken : denk vooral aan de voorste ophanging,vb setje armen, c-hubs, stuurblokken, en miss. ook de shocktowers.(lees ook op forums de topics over jouw type auto, daar wordt regelmatig over de meest voorkomende problemen geschreven!)
Enkele wisselstukken kosten je geen arm of een been, en miss ook c-clips, voor als je wat kwijt speelt...na een crash, of als er eentje gaat 'vliegen' bij montage
;-) )
En tenzij je niet op je dak gaat, die achtervleugels zijn meestal ook maar een kort leven beschoren..dit zijn dingen die vrij vlug 'sneuvelen'
-> niet te veel wisselstukken kopen ook, want als je na een tijdje toch liever een ander model wil, passen die niet op een ander merk.
-banden : ga je op astro rijden ? vooraan Schumacher Staggered Rib, en achter Minispike2 Yellow (yellow= compound = droog weer band) , achteraan moeten er ook inserts in , de staggers, die plak je zonder ! -> het lijmen gaat Bart je voordoen hoe het moet!
succes!
ps : Bart die sleutelt graag, die gaat je auto hoogstwaarschijnlijk helpen afstellen -> opletten, en je ogen goed openhouden
