|
||
|
 |
|
||||||||||||||||||
|
#182
29-04-2011
|
||||
|
||||
Gaat best goed, al 2 packs leeg gereden, grip zat. Zie niet alles vanaf mijn karretje.
Motor temp 124 graden dus nu effe rust 
__________________
 BZB: The shortest name in rc.. BZB "i just can't, i just can't, i just can't control my feet" 2012 tour!!: BZB4Holland BZB4Belgium 
|
|
#183
29-04-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
124 graden???????, met welke moter en verhouding,spur pion, en lipo leeg?
|
|
#184
29-04-2011
|
||||
|
||||
|
tekin, 22 motor, 84?? denk ik spur, sc10, motor loopt gelukkig nog perfect!
 ben net thuis
__________________
BZB: The shortest name in rc.. BZB "i just can't, i just can't, i just can't control my feet" 2012 tour!!: BZB4Holland BZB4Belgium
|
|
#185
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Ok banden test:
Als voorband de 7202 Silver genomen. Niet de beste band qua grip, maar wel super constant om goed verschillen te kunnen merken. - M3 / Org: rijdt goed rond, maar breekt soms plotseling uit - M4 / Org: Net iets makkelijker te rijden als M3 - M3 / Losi Firm: Ongeveer even veel grip als M4, maar iets moeilijker te rijden omdat de insert eigenlijk net niet vult. - M3 4wd front / Org: Spektakel Ja, maar zinloos voor rondetijden. - M4 / RE1802: Grip was zeer goed, maar het baloonen werd wel een probleem. Op de KamelenCum ook hoge bochtensnelheid maar als ie begon te glijden was de auto ook echt weg. - M3 / RE1802: Eigenlijk net zo goed als M4 op de klei en jumps, enige echte verschil was op de KamelenCum. Begon wel eerder te glijden, maar was zeer makkelijk op te vangen. Voor de zekerheid ook de banden nog even de banden bij Marco onder z'n Tamiya B4 gezet en die vond ook de M3 met de RE1802 insert het beste rijden. Heb eigenlijk alleen niet de Pro-Line Closed Cell insert getest. Deze zijn bijzonder hard en ik had er geen genoeg vertrouwen in om ze te lijmen. O'ja: Rij met verse Calibers altijd meer als 1 ronde als je iets wil proberen, de eerste 3 á 4 bochten zal de auto wazig reageren omdat de banden uit het zakkie zeer vettig zijn.
__________________
|
|
#187
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
sorry janus, maar ben (nog..) niet zo thuis in die inserts ...
wat zijn nu die 'org' en 're1802' ? ow ja, en in welke richting staan die blokjes nu het beste ?
|
|
#188
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Team LelijkeBodiesEnMismatchJanten  Ook op de Cougar SV2, Cat SX3 & Cat K1
|
|
#189
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#191
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Maar nu weten we nog niks van mr O inserts[/QUOTE]
Ja das waar, want daar ging toch heel het banden gesprek over ! MR O testen aub voor op't forum te posten !
__________________
Team LelijkeBodiesEnMismatchJanten Ook op de Cougar SV2, Cat SX3 & Cat K1
|
|
#192
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
RE1802 is de Racers Edge 1802, deze had ik ook al vaak in de Bigshot zitten. Zeker nadat de laatste versies van de Trinity Bomb 1 niet meer zo goed waren als de originele. Je kan ook de Pro-Line inserts smaller maken om ongeveer hetzelfde gevoel te krijgen. Maar ik durf het niet goed aan, als je een paar hebt die al langer op de plank heeft gelegen heb je kans dat daar nog de oude Pro-Line inserts bij zitten. Ze voelen goed aan maar na een paar runs brokkelen ze letterlijk kapot. De latere inserts zijn wel van goede kwaliteit. Maar er staat nergens een datum o.i.d. op een zakkie. Het kan best zijn dat ze b.v. al een jaar ergens bij een importeur op de plank hebben gelegen. Ikzelf ben fan van de V naar voren ( van bovenaf gezien ), dit geeft het maximale "ploeg" vermogen. Maar anderen vinden het puntje naar voren makkelijker rijden. Maar dit heb je zelf binnen 2 minuten ontdekt. Je rijdt 3 rondjes met het puntje naar voren, dan 3 rondjes met de V naar voren. In die tijd weer je voor jezelf wel wat het beste bij je past. Quote:
__________________
|
|
#193
30-04-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bij mijn eerste setje calibers (die vorig jaar nog even als testmateriaal voor 2&4WD gedient hebben) zaten van die waardeloze inserts inderdaad. De latere heb ik geen enkel probleem mee gehad.
__________________
««201, 511&503
|
|
#194
01-05-2011
|
||||
|
||||
|
Ik ben in Luik aant trainen, en daar gaan de m3's met ori inserts voor geen meter
. Heb toen met een setje van Bart gereden met de befaamde mro inserts en gaat dadelijk een pak beter nooit verwacht dat er zoveel verschil zat in een insert .
__________________
cars: 2xdurango dex210/dex410r, 3x cougar sv, losi 22, tardis, cr2 Atomic Carbon, xxx-cr, custom xxx-jv, asso b4, cat sx1/3, losi 8ight-e, hobao hyper 8.5, traxxas e-maxx, traxxas mini-erevo, serpent s400, mini-z's, lrp shark, .. wanted: pred x10/11 and AC s2
|
|
#197
01-05-2011
|
|||
|
|||
|
Calibers na +-10 runs zie bijlage. (3 verschillende pistes, heb er zelfs mee op astro in mol gereden)
Ik ben ook in luik gaan trainen, en heb ook de befaamde mrO inserts getest, en ik vond er niks aan :-) Standaard insert, smaller geknipt, gechamferd binnen en buiten, was 100 keer stabieler en gaf niet minder grip. Het enige wat beter ging, was de bruno special, en dat was een afgetrapte insert, en een versleten band. En Wouter, mijn bigshots zager er vorig jaar na 2*6min slechter uit dan uw calibers :-) En de insert was dan ook nog eens kapot 
|
|
#198
01-05-2011
|
||||
|
||||
|
alle geluk dat iedereen iets anders wil en verwacht de eene is er super tevreden mee de andere vind ze niet sneller denk dat het heel veel persoonlijk en qua setup te maken heeft .
plus wouter had u gezegd ook het tweede stel te testen wat ge niet deed , bruno vind de zachte wel goed en chambrant heeft liever de hardere O . zal dus ook al veel van rijstijl en auto afhangen . ik was er zeker niet trager mee en onze kristof ook al zeker niet . @zwijntje waar hedde gij daar mee gereden want zo erg zijn de mijn zelfs niet na 3 runs . en de mijn zien ook wel deftig af.lol
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#199
01-05-2011
|
||||
|
||||
|
hmmm we zitten aan het eind van het seizoen dus met een doos vol verschillende inserts in plaats van een doos vol verschillende type banden zoals vroeger
__________________
vroeger:kijk daar heb je joey nu:kijk daar heb je de vader van wesley & Dominique
|
|
#200
01-05-2011
|
||||
|
||||
|
Mijn setjes op de 4wd en 2wd zien er zo'n beetje uit als die van Flipside. Terwijl ze toch een clubrace en zo'n 2 trainingsavonden oud zijn. De clubrace was dan wel op een natte baan maar de trainingsavonden waren kurkdroog. En dat zijn 2 of 3 accu's per avond.
Ik moet dan wel concluderen dat één van de fabrieksarbeiders zijn gevoeg in één van de bakken met halffabrikaat heeft gedaan. Anders kan ik de verschillen in testresultaat niet verklaren.
|
 |
|
|
Belgium
Linear Mode
