|
||
|
 |
|
||||||||||||||||||
|
#441
11-02-2011
|
|||
|
|||
Ik kan me herinneren dat de ontwikkelaars van Durango een aantal jaar geleden in dienst van serpent een 4wd ontwikkelde die toen de S500 heten. Toen Serpent financiële problemen had hebben ze het project afgestoten en zijn de jongens van Durango hier verder mee gegaan wat de dex410 werd.
Edit: Linkje over DEX410 / S500: http://www.redrc.net/2009/10/the-team-durango-history/ Last edited by Tomboo_91; 11-02-2011 at 03:27 PM. Reason: toevoegen extra info 
|
|
#444
12-02-2011
|
|||
|
|||
|
Ski's worden momenteel onderzocht op Darkide-Dremelsporen.
__________________
bij vlagen ben ik geniaal, helaas is het hier altijd windstil.
|
|
#445
13-02-2011
|
||||
|
||||
|
Er gaan geruchten dat ene Arjan vd G na de EIR pas na 3 dagen thuis kwam....
De politie onderzoekt tevens de melding over een Ollander met een dremel in zijn hand die zich verdacht ophield bij een franse skipiste,die persoon droeg een t-shirt met de tekst:X-factory-now i am the NO1 Driver! Zodra er meer nieuws is...... 
__________________
Ayrton Senna da Silva In Life Unbeatable - In Death Irreplaceable
|
|
#446
13-02-2011
|
||||
|
||||
|
Er wordt ook nog altijd rekening gehouden met het feit dat het om een zelfmoord poging zou kunnen gaan.
Dit gezien het feit dat voor het 2de jaar op rij een prominente rijder van TFB afstel tips nodig had van de DarkSide om de auto goed te krijgen tijdens de EIR2011
__________________
|
|
#449
13-02-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Auto was al goed, na de Janus-passage was hij 'af'.
|
|
#450
13-02-2011
|
|||
|
|||
|
Zie ik dat nu goed? Heeft onze beffer het donkere licht gezien?
 Zware motoren, wheelies @ vlijmen gras, setup advies in winnen bij Janus en zelfs de tactiek der verschroeide aarde plaatsen.. Zeer sterk bezig! Ooit komt het allemaal goed.. 
|
|
#452
13-02-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
In dit geval ging het over het "iets te goed" kopiëren van de B4 neus door Tamiya en een aanpassing in het rolcentrum achter
__________________
|
|
#453
13-02-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
Meer nieuws loopt binnen: de Ollander met de Dremel is onschuldig. Het is 'm allemaal te doen om een dubbel-single jumpcombinatie. De voltallige delegatie van Team Medium had deze combinatie gejumpt, en was schielijk te kort gekomen op de dubbel. Naderhand ondernam TFB een poging met meer panache (meer panache = altijd en slecht idee!), en landde hierdoor veel te ver, bijna tegen de oprit van de single jump, waar de dingen verder fout zijn gelopen.
__________________
|
|
#456
13-02-2011
|
|||
|
|||
|
Mmmm op videobewijs is duidelijk te zien dat TM die jumps allemaal perfect ingeschat had, perfecte landingen.
De bewuste jump is trouwens een single single die TFB als één dubbel aanzag en daardoor veeeeeeeel te weinig panache bij had (zoals gewoonlijk). De rest van het verhaal klopt wel.
|
|
#458
14-02-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
.....ehhhhmmmm...... jij hebt Kurt niet meer gesproken ofwel
__________________
|
|
#459
14-02-2011
|
|||
|
|||
|
Ik vrees dat ik geen alibi heb :-) Ik was achter bruno vertrokken, en al sneller gevallen (zonder erg). Bij de bewuste jump moest ik inhouden of ik had nog over meneer geskied :-)
Ge gaat toch ni zeggen dat darkside de TM cr2 setup heeft aangepast????
|
|
#460
14-02-2011
|
||||
|
||||
|
TeamB's 3-daagse op de EIR
Ok,
tijd voor enkele bekentenissen dus, want ondanks interesses in andere teams, zijn we ons geloof in TM nog niet verloren  De afwezigheid tijdens het EIR-weekend van de anders toch alomtegenwoordige support van TM, liet toch twijfel rijzen betreffende de juistheid v/d setup, waardoor we in een 'last resort' poging toch efkes van het rechte pad afweken en gingen aankloppen bij Janus.  Moet wel bekennen, dat er geen poging ondernomen werd om ons te bekeren richting het donkere team, dus een 6.5 (minimum vereiste toch) komt momenteel (nog) niet ter sprake! In onze vraag naar meer grip achter (vooral voor de parabolica) gaf de setupwijziging achter toch niet het beoogde resultaat, dus werd er maar vooraan een beetje grip weggenomen (nieuwe dremel voorband/hardere veer/shock buitengat op arm) Dit gaf nog niet de verwachte 100%, maar kon er zeker mee door, + de auto was nu ook in balans op de rest v/h circuit! De testen werden wel pas na de Q's uitgevoerd, om de positie in de A niet te verliezen. Had toch niet uitgemaakt, want JDB's beste tijden werden op vrijdag en de eerste q op zaterdag gereden. Finales zijn ietwat tegengevallen, p8 is niet de beste om te starten, zeker niet als er 12 auto's zijn....en dan nog de hoge factor stress voor John zijn eerste 'euro' race, zorgden voor hier en daar een foutje teveel, met inbegrip van enkele daklandingen voor de voeten van baanpost Arjan, waarschijnlijk als teken van dank voor zijn hulp  Nog te vermelden : de afwezigheid, om welke redenen dan ook, van zowel TFB als Team Darkside in de 2X4 A, enkel TLBMJ's Gonzo en Eric deden beter dan John, dus dit laatste zet ons aan het denken of we nog wel genoeg speling hebben  Algemeen Besluit : SP7.5V2 = TM blauwe veer = TM gele velgen = TM nieuwe dremel stagger : DS mod, maar ook bij TM in gebruik ! Dus niet onbelangrijk : alle kleine aanpassingen vielen nog altijd binnen de medium speclimieten dus blijven we het Team Medium pad ook verder in 2011 bewandelen, en ook bedankt Janus, voor de technische en morele bijstand, want met ons pitplekje bijna volledig tussen onze anderstalige landgenoten, hadden we toch niet de beste plaats gekozen.
|
 |
|
|
Belgium
Linear Mode
