|
||
|
 |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
#2
08-11-2010
|
|||
|
|||
Da was vroeger wel één van mijn droom auto's die ik ni kon betalen hé! Samen met Topforce :-)
Ik moest het stellen met de madcap  http://www.rcscrapyard.bizland.com/tamiya-madcap.htm 
|
|
#3
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Quote:
"never give up" wat een zielige quote! Ik vind "No guts no glory" toch nog de beste! Quote:
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience.
|
|
#4
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Quote:
je vergeet de assen en de roll pins en de lagers het ontbreken van ondedelen in een nieuwe kit en ga zo maar door LOL  het is maar gein he
__________________
TRF502 TRF511 TRF201XMW 
|
|
#5
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Ik denk dat jullie het niet goed door hebben : in februari komen ze met een re-issue van de Avante. Al die afzetters op ebay met waanzinnige prijzen voor een afgeleefde Avante zijn "gechareld".
Ik ben samen met Wouter en zijn broer een beetje begonnen bij de Tamshop en de Avante was toen inderdaad de onbetaalbare "kwijl-bak". Ik moest het stellen met een Manta Ray (die na verloop van tijd wel werd omgebouwd tot een Top Force). En ja : zelfs met de Madcap ging de Wouter redelijk goed vooruit (als hij de 5 minuten haalde ). http://www.tamiyaclub.com/car.asp?id=87
|
|
#6
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ook revolutionair binnen Tamiya toen, maar spijtig genoeg schaal 1/12: Porsche 959 Die motorligging is zalig, net echt 
|
|
#7
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Quote:
Die 959 was inderdaad niet alleen knap om te zien : het ding reed volgens toenmalige standaarden nog eens geweldig goed ook ! Heb er ooit mee mogen rijden met het exemplaar van de Tamshop in Merksem. Was alleen redelijk fragiel.
|
|
#8
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
ben blij dat een van de eerste toering bakken die ik had nen TA01 was en ne frontwiel.
en menne aller eerste was nen blitzerbeetle en ja stef das die die beter stuur had zonder banden.
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#9
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Superdik allemaal! Ik ben ooit begonnen met een Grass Hopper maar dat ging alleen maar op de parkeerplaats heen en weer.
Bij MVB ben ik begonnen met een Monster Beetle  Daarna kreeg ik een Saint Dragon (basically een Mad Cap met Japanse Manga kap)  Toen die eenmaal op was werd het een Bear Hawk  En als allereerste niet-Tamiya een Losi JRxT  Aan de Saint Dragon en de Losi truck heb ik verreweg het meeste lol gehad. Toen reed je nog meerdere seizoenen met een auto :-) De snelheid en het halen van de wedstrijd waren van grotere prioriteit. Na deze wagens werd het een Associated RC10 en de World's Car. Echter kon ik veel beter overweg met de Losi XX en later de CR. Daarna kwam de XX4, in feite ook een vintage auto. Daar rij ik eigenlijk (na een hoop omwegen) nog steeds mee!  Als ik er zo over nadenk wordt ik wederom verliefd op al die auto'tjes! Op MVB was de Egress altijd de uberauto al vond ik zelf de kap van de Manta Ray legendarisch  Als het gaat over goede quotes: Go nuts -> No glory
|
|
#10
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Vind nog steeds de Astute en Super Astute een van de best uitziende 2WD buggies.
Heb zo staan kwijlen vroeger in de Bart Smit naar die dozen.  Heb trouwens nog een oude Tamiya Radio Control guide liggen van Tamiya met de originele Avante erop zal ff kijken of ik wat foto'tjes kan maken. Mijn eerste was een TA-02 Lancia Delta.
__________________
««201, 511&503
|
|
#11
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Jullie verplichten mij nu te reageren he mannen.. de BIGWIG was de 4WD bij uitstek in Belgie.... kei zwaar ( 1.9kg) tov de rest 1.6kg ( Optima, CAT) maar voor Belgie super... door putten rijden kon hij als de beste.....
Anyhow ik zal proberen een filmpje te YOUTUBE-en van de very early days off road in Belgie... nl een clubrace in BVK (club in oud Heverlee , tegen Leuven) een 2WD race met grashoppers en Frog en de eerste 4wd race met hotshot.... zodat de jongeren onder ons ook eens een idee hebben hoe we 20 jr geledenn racen.... ( een aantal ronden rijden en start met iedereen tegelijkertijd)... snelste tijd stond op pole... Trouwens met de BIGWIG ben ik vice belgisch kampioen geworden en met de Astute in 1990 kampioen als eerste Tamiya... (zowel later was de eer aan Stephane....) Avante was de eerste TRF wagen.. we zijn trouwens in Belgie als eerste gestart in EU met een TRF team .. dat was 1991....maar de auto sucked... ondanks de verbeteringen in de Egress was het concept niet echt off road vriendelijk en heeft Tamiya dan maar de mantaray op de markt gebracht wat later de Top Force werd.... concept was standard tov de rest... wel met kardan aandrijving en dit was toen een vd enige merken met Kardan aandrijving.. de rest ging voor belts.... nu 20jr staat de wereld op zijn kop..... natuurlijk is de power etc.. iets anders... toen reden we met 1200 mah en dan 1700mah cellen en een 17T-16T motor net 5 minuten... Dus ja ik ga ook voor Avante.. (wel zien hoeveel ze vragen) . alleen spijtig datik toendertijd alles weggesmeten heb... die dingen brengen nu veel geld op .... Iemand trouwens ge-intereseerd in een 4WD belt prototype.. er zijn er maar 5 gemaakt over de wereld.. prijs minstens 5000 Euro.... RUdi
|
|
#12
08-11-2010
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hihi ik woon op wandelafstand van dat parcour , helaas het is er ni meer 
|
|
#13
25-11-2017
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#14
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Quote:
Als "looks" en "coolness" meetelden, was de Avante 5x wereldkampioen. Ik ben in ieder geval al aant sparen. Jeugdverlangens invullen : is er iets mooiers ?
|
|
#15
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Haha dat doet me eraan denken dat ik nog een groepsfoto heb van mijn allereerste race ooit, op de parking van de quick in schoten. En ja stephane gij staat daar mee op, in pubergedaante!
5 minuten halen was moeilijk, de draden van de mechanische snelheidsregelaar soldeerden zichzelf los, met een mabuchi standaard motor! Met een technigold was het probleem opgelost, maar dan kon het befaamde 'bruggeske' in de gearbox de power ni aan
|
|
#16
08-11-2010
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik had al een Futaba 112 elektronische regelaar die net de Technigold aankon, maar dan mocht ik ni teveel gas geven. waar zijn de tijden.
|
|
#17
09-11-2010
|
|||
|
|||
|
Euh Bartje, mijnen Avante indertijd was wel een voorbeeld van Stealth.
Die was zo smooth en maakte dus niets lawaai. Toch niet te vergelijken met nen durango van nu. Heb de Avante toen wel vervangen om 2wd te gaan rijden met nen Astute. Dit was voor mij toch een hele verademing tegenover de 4wd's. Iets later wel naar Associated gegaan (gold tub RC10) en die stap was 10.000X groter  .@Rudi, zeker posten op you tube die oude glory! Heb de video van het WK 1991 een tijdje geleden aan Bart uitgeleend waar de gebroeders De Weerd ook aanwezig waren. En ik dacht gij ook .Heb hier trouwens nog verschillende video's liggen van tussen '86 en '92. Edited met de C64  !!!Zou mij eens zo'n ding moeten aanschaffen om die digitaal over te zetten want is echt genieten om zo herinneringen op te halen............ Quote:
|
 |
|
|
Belgium
Hybrid Mode
