|
|
View Poll Results: Is een beginnersklasse in het BNK een goed idee? | |||
Ja, als beginner wil ik ook in een 'A' kunnen zitten. | 10 | 18.18% | |
Nee, een beginner kan evengoed een finale winnen, ook al heet die dan C, D, E, Z | 41 | 74.55% | |
Haha een schildpad op zijn kop geraakt nooit meer recht! | 2 | 3.64% | |
I am English and I've no right to influence this poll. ;-) | 2 | 3.64% | |
Voters: 55. You may not vote on this poll |
|
Thread Tools | Display Modes |
#21
|
|||
|
|||
Quote:
Het BNK blijft dikke fun, maar als je enigszins een rol van betekenis wil spelen, moet je de laatste jaren simpelweg elke vrij moment gaan trainen op de circuits. De tijd dat je zondagmorgen kon aankomen, 2 packs trainen en in een A-finale kon rijden is voorbij. Een BNK weekend is hard labeur geworden en in mijn huidige situatie (nieuwe job, huis verder afwerken, relatie, ...) kan ik het even niet meer opbrengen om mezelf uit te putten op een BNK weekend (Ook aan dat vroeg opstaan heb ik een broertje dood, ik moet al heel de week vroeg uit mijn bed ). Maar dit is voor mij persoonlijk : volgend jaar doe ik waarschijnlijk terug alles weer mee. |
#22
|
||||
|
||||
uhm... JFYI dat was dus zo niet bedoelt hé... op BNK kan je evenveel fun hebben
__________________
Ansmann ARE-2 - 5.5T C4.1 Centro - 7.5T X-Factory SCX-60 - 10.5T Hyper 9e - MMM |
#23
|
|||
|
|||
Al die argumenten hebben eigenlijk niks te maken met een al dan niet beginnersklasse hé. Dat gaat over een bnk rijden in 't algemeen.
Mijn punt was gewoon dat een beginnersklasse helemaal ni goedkoper is, want in de gewone klasse moet ge helemaal geen duurder materiaal hebben. Meer zelfs, de meeste beginners rijden met veel te straffe motoren en lipo's, straffer dan de meeste A finalisten... Clubraces zijn inderdaad goed om te leren afstellen, alles is wat kleinschaliger en de timing kan wat minder strak zijn enz... Die argumenten bewijzen dus dat het juist géén goed idee is om een beginnersklasse op een bnk erbij te nemen. Als beginner, 'begin' je best in een lokale club, en als alles wat vlotter gaat rij je ook eens bij een andere club. Als je zin hebt in nog meer competitie rij je BNK, EK en evt WK :-) Simpel! |
#24
|
||||
|
||||
Jullie debateren over een beginners klasse maar dat is er niet bepaald op het EPC.
Er is wel de junior klasse waar men beperkt in leeftijd en motor. En dan ook de stock klasse waar men beperkt in motor en 2wd buggy , nu voor degene die zeggen dat het duurder is zitten er wel naast want de motor waarmee er gereden word kost 7€ en de regelaar heb je al van 25€ een goeie ervoor, wat de banden betreft kan men daar makkelijk 5 races mee doen door de mindere power van de motor wat het dan ook Weeral goedkoop maakt. De discussie over wie is een beginner en wie niet is hier niet van toepassing doordat de klasse een volwaardige klasse is en niet een beginners klasse maar natuurlijk als beginnende rijder is men meer geneigd hierin te starten. |
#25
|
|||
|
|||
De vraag in de poll is:
"Is een beginnersklasse in het BNK een goed idee?" Dat heeft dus niets te maken met epc of junior of stock, en heb tot nu toe nog altijd geen argument gezien waarom zo'n klasse op een bnk nuttig zou zijn. |
#26
|
|||
|
|||
Quote:
Er is ook niemand die je verplicht om in de gewone klasses met een 7.5 en een dure regelaar te rijden. Dus je kan perfect meerijden met je rtr kit op het bnk in de gewone klasse. Het zal echt niet aan je motor of regelaar liggen of je al dan niet in de A terechtkomt hoor :-) |
#27
|
||||
|
||||
Een BNK beginnersklasse bestaat toch al? Ze heet gewoon 4WD
__________________
|
#28
|
||||
|
||||
Natuurlijk mag je met een rtr deelnemen in de gewone (open) klasse en dat is dan ook het mooie ervan maar betwijfel het toch dat men met een wagentje van 120€ all in zal kunnen in de A finale geraken en men zal dan wel andere banden moeten kopen om reglementair te kunnen deelnemen.
Nu kan men daar evenveel fun mee hebben, daar twijfel ik niet aan. Denk met deze discussie dat men kan uitmaken dat men in het BNK alles best laat zoals het is. |
#29
|
|||
|
|||
Grappig!! Elvo
|
#30
|
||||
|
||||
Ehhhmmmm als je iets goedkoop wil houden, dan is een vaste band in het reglement juist de grootste kosten bespraring voor de rijders.
__________________
|
#31
|
||||
|
||||
Het is ook aan te raden om met vaste banden te rijden, anders is er sprake van een "Gonzoken" !
__________________
Team LelijkeBodiesEnMismatchJanten Ook op de Cougar SV2, Cat SX3 & Cat K1 |
#32
|
||||
|
||||
Heet de beginnersklasse niet gewoon 'E-finale'?
Extra categorieën moet je m.i. altijd proberen te vermijden. Er is echt geen nood aan een extra klasse naast 2wd en 4wd (SC even buiten beschouwing gelaten). Want wat is een beginnersklasse? Dat zijn een tiental piloten die met iets tragere rondetijden strijden om een prijs in een eigen finale. Wat is een E-finale? Een tiental piloten die met iets tragere rondetijden strijden om een prijs in een eigen finale. Bovendien biedt het behouden van het huidige systeem voor zulke piloten een extra voordeel: op hun thuisbaan kunnen ze ipv de rookieklasse te winnen (wow!) eens in de C of D terechtkomen, iets waar die persoon veel meer plezier uit haalt. Voor de kosten moet je het ook niet doen: er is een grote bandenvereenvoudiging doorgevoerd in het BNK en in de A-finale zitten veel piloten die rijden met erg goedkope motoren, packs, amper opties, niet elk jaar een nieuwe auto, ... Hoeveel goedkoper moet het worden?? Note: En inderdaad, het BNK is een stuk gedrevener geworden en om (in de 2wd) in de A-finale terecht te komen moet je zoveel mogelijk tijd on-track spenderen. So what? Op een EK ga je toch ook niet klagen dat je niet in de A raakt omdat die mannen alles krijgen en elke week 3 dagen kunnen testen? Neen, op zo'n niveau maak je van de B-, C-, D-, E-, ... finale 'je eigen A-finale'. Succes is relatief en hangt af van je eigen invulling :-) Zat je vroeger in de A maar heb je geen tijd om vaak te trainen? Niet getreurd: wees ipv daarvan blij dat je in de B zit en ga daar voor de zege. Het geweldige BNK heeft immers voor elke finale een prijs en 3 heats voorzien! |
#33
|
||||
|
||||
Ik ga een RC woordenboekje uitbrengen.
Eerste woorden/termen die erin komen: -RTR -debuteren -gonzokes -dodgebone -stok -vijs
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience. Last edited by Cooper; 05-06-2012 at 11:24 AM. |
#34
|
||||
|
||||
dat zei ik non de ju al een pagina geleden
__________________
BZB: The shortest name in rc.. BZB "i just can't, i just can't, i just can't control my feet" 2012 tour!!: BZB4Holland BZB4Belgium |
#35
|
||||
|
||||
Maar neen Elvo, iedereen weet toch dat DE beginnersauto bij uitstek een X6 is, en das 2wd!
Ik ben daar ook mee begonnen, om daarna een 4WD te kopen, om ECHT te gaan offroaden in de 4WD klasse! |
#36
|
||||
|
||||
Ja de htc vult de woorden aan
|
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Pro mod 4WD, pro mod 2WD, pro mod SC, pro mod SC4WD, 2WD super stock, 4WD super stock, SC super stock, SC 4WD super stock, expert stock 2WD, expert stock 4WD, expert stock SC, (super stock is dan 13.5 en expert stock 17.5, of omgekeerd), pro stock 2WD, pro stock 4WD, 10.5T pro modified (Ja, 10.5 is daar blijkbaar modified), ... Zo kan iedereen met een beker naar huis gaan...
__________________
|
#38
|
||||
|
||||
Tegewoordig krijgt de " heerser der Z-finale" zelfs de grootste beker !
Het loont dus om zo weinig mogelijk te trainen en te setuppen van uw RC voertuig en je wordt beloond met de grootste beker van die dag !
__________________
Team LelijkeBodiesEnMismatchJanten Ook op de Cougar SV2, Cat SX3 & Cat K1 |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Ehhhmmm..... Ik denk dat dit soort acties enkel bij één club mogelijk zijn
__________________
|
#40
|
||||
|
||||
Go Dirk go!
|
|
|